Niyə yağlar getdikcə daha aşağı özlülüklü olur?

Niyə yağlar getdikcə daha aşağı özlülüklü olur?

Bir dəfə, bir çox avtomobil təmiri zavodları hansı növ avtomobilə qulluq yağından asılı olmayaraq, il ərzində əksər mühərriklərin istehsal prosesini dəqiq əks etdirən sadə və kobud 40 özlülük yağını dəyişdirməlidirlər.

Hal-hazırda, aşağı və aşağı yağ özlülüyü mühərrik istehsalı və sürtkü sənayesinin inkişaf tendensiyasına çevrilmişdir, Yaponiya, Cənubi Koreya və ABŞ, o cümlədən yüksək özlülüklü yağdan istifadə edən Alman sistemi də aşağı özlülük etiketinin istifadəsini təşviq edir ( 0W20, 0W30, 5W20) yağı. Bəs niyə yağlar daha aşağı özlülüklü olur?

Mühərrikin emalı texnologiyası getdikcə daha təkmilləşir

Texnologiyanın tərəqqisi ilə mühərrikin emal texnologiyası getdikcə yüksəlir, hissələr arasındakı boşluq getdikcə azalır və belə yüksək dəqiqlikli hissələri olan mühərrik istifadə olunan yağın özlülüyünə aşağı tələblərə malikdir. Aşağı özlülüklü yağ axını sürəti sürətlidir, mühərriki tam yağlamaq üçün sürtünmə səthinin hissələrinə tez çata bilər.

Ətraf mühitin mühafizəsi, yanacağa qənaət mühiti

Yüksək özlülüklü yağ zəif yağlamaya, yanacaq sərfiyyatının artmasına, yüksək səs-küy problemlərinə səbəb olacaq, aşağı özlülüklü yağın istifadəsi də mühərrikin işləmə müqavimətini azaldacaq, eyni zamanda enerjiyə qənaət və ətraf mühitin qorunmasının beynəlxalq təbliğatına uyğun olaraq yanacaq sərfiyyatını azaldacaq, emissiyaları azaldacaq. avtomobil istehsalı texnologiyasının qorunması.

Yağ təbəqəsinin aşağı möhkəmliyi problemi bütün sintez prosesi ilə həll edildi

Mühərrik işləyərkən, iki sürtünmə səthini təmasdan qorumaq üçün hissələr arasında yağ filmi təbəqəsi olacaqdır. Yüksək temperaturda yağ müqaviməti qeyri-kafi olduqda, yağ filmi qırılacaq və mühərrik hissələri qorunma qabiliyyətini itirəcək və birbaşa sürtünmə aşınmaya səbəb olacaqdır.

Bir çox insanlar aşağı özlülüklü yağın yağ təbəqəsinin möhkəmliyinə şübhə ilə yanaşır və aşağı özlülüklü yağın indi geniş şəkildə təbliğ edilməsinin səbəbi tam sintetik yağın birləşməsindən ayrılmazdır.

Sintetik yağın qorunması çox aşağı yağ özlülüyü və kifayət qədər yağ filmi gücü və yüksək temperaturda kəsilmə müqaviməti ilə əldə edilə bilər ki, mühərrik yağlanmağı təmin etmək və yanacaq sərfiyyatını azaltmaq üçün daha aşağı yağ özlülüyündən istifadə edə, bir daşla iki quşu öldürə bilsin.

Ribang SP/C5, GF-6 və digər standart yağlar 20 özlülük dərəcəsidir ki, bu da mühərrikin aşınmasını azalda, mühərrik gücünü stimullaşdıra, yanacağa qənaəti yaxşılaşdıra və avtomobilinizə qeyri-adi performans gətirə bilər!

Yalnız əla yağlama deyil, həm də yaxşı təmizləmə performansına və sabitliyə malikdir. O, çamurun və karbon yığılmış hissələrin aşınmasını minimuma endirə bilər, həmçinin effektiv sızdırmazlığı təmin etmək və yağ istehlakını azaltmaq üçün mühərrikin yüksək temperaturunda və yüksək sürətində yağın müvafiq özlülük səviyyəsini saxlaya bilər.