【 Master Bang online】 Aşağı sürətli erkən yanma problemini necə həll etmək olar?

https://www.sdrboil.com/

【 Master Bang online】 Aşağı sürətli erkən yanma problemini necə həll etmək olar?

Hamıya salam

Master Bang və hamı yenidən görüşür

Bu buraxılışda bu barədə sizə məlumat verəcəyəm

Necə həll etmək olar

Aşağı sürətli erkən alovlanma (LPSI) problemi

Güclü güc, pula qənaət edə bilər

Turbomühərrikli birbaşa enjeksiyon mühərriki xəttdə

Əlaqədar modellər minik avtomobilləri istehlak bazarının "yeni sevgilisi" oldu.

Populyarlıqla eyni zamanda

Özünün mexaniki quruluşuna, materialın tətbiqinə və s

Turboşarjlı birbaşa enjeksiyonlu mühərrik

Nəticədə aşağı sürətli erkən alovlanma (LPSI) problemi

Həmçinin bir çox atlıların ruhdan düşməsinə icazə verin

Beləliklə, aşağı sürətli vaxtından əvvəl alovlanma nədir?

Aşağı sürətli erkən alovlanma nədir

Aşağı Sürətli Erkən alışma (LSPI), "aşağı sürətli yüksək torklu erkən alovlanma" nın tam adı qığılcımla alovlanan turbomühərriklərə, xüsusən də birbaşa enjeksiyonlu mühərriklərə aiddir.

Böyük yük və aşağı sürət şəraitində, sürət yüksək olmadıqda (adətən 1000-2500 RPM diapazonu) və fırlanma anı yüksək olduqda, yanacaq və yağ qarışığı spontan yanma şamının normal alışmasından əvvəl baş verir.

Turbo və GDI texnologiyasından istifadə edən modellərdə aşağı sürətli erkən yanma asanlıqla baş verir ki, bu da mühərrikin qəfil partlayış səsi çıxarması, mühərrikin həddindən artıq istiləşməsi və gücün azalması ilə özünü göstərir.

Qəbul vuruşu zamanı başlıq silindrin divarına baxan bir açı ilə yağ dumanını silindrə püskürür, burada yanacağın bir hissəsi yağın qalıq filmi ilə birbaşa reaksiya verir. Yanacaq və qalıq yağ təbəqəsi qarışığı mayeləşdirildikdə, sıxılma vuruşu zamanı yüksələn pistona qarşı sürtülür və damcılar əmələ gətirir.

Pistonun yüksəlməsi prosesində yanma kamerası qarışıq maye yanma şəraitinə çatacaq və nəticədə gözlənilməz yanma təzyiqi şok dalğası, yəni aşağı sürətli erkən alovlanma fenomeni meydana gələcək.

Sadəcə olaraq, sıxılma vuruşunda piston yuxarı ölü nöqtəyə çatmadı və silindr divarından atılan yağ əvvəlcədən benzini alovlandırdı.

Aşağı sürətlə erkən alovlanmanın zərəri

Aşağı sürətli erkən yanma əsasən orijinal mühərrikin iş ritmini pozur. Aşağı sürətli erkən alovlanma dəfələrlə baş verdikdə, silindrdə təzyiq kəskin şəkildə artır və böyük təzyiq mühərrikin daxili hərəkət edən hissələrinə və mühərrik strukturuna zərər verər, bu da bəzi pistonların tamamilə qırılmasına səbəb ola bilər.

Bundan əlavə, Master Bang sizə dedi ki, erkən yanma mütləq partlamaya səbəb olmasa da, mühərrik döyüldükcə, 100% erkən yanma fenomeni var.

Aşağı sürətli erkən alovlanmanı necə həll etmək olar

Suqəbuledici havanın temperaturu, yanacağın keyfiyyəti, yağ keyfiyyəti və mühərrik dizaynı kimi bir çox amillərlə əlaqəli olan vaxtından əvvəl yanmanın bir çox səbəbi var.

Sürtkü yağları baxımından, aşağı sürətli erkən yanmanın qarşısını almaq üçün, SP və GF-6 benzin mühərrikinin spesifikasiyası Amerika Neft İnstitutu (API) və Beynəlxalq Sürtkü Yağlarının Standartlaşdırma və Sertifikatlaşdırma Komitəsi (ILSAC) tərəfindən 2020-ci ilin may ayında istifadəyə verilmişdir.

Əvvəlki spesifikasiyalarla müqayisədə, mühərrikin sürtkü yağından aşağı sürətli erkən alovlanma fenomenini yaxşılaşdırmaq üçün aşağı sürətli erkən alovlanma testi əlavə edilmişdir.

Uyğun mühərrik yağının seçilməsi aşağı sürətlə vaxtından əvvəl yanma hallarını effektiv şəkildə azalda və avtomobili daha yaxşı qoruya bilər. Ribang SP/ GF-6 sürtkü yağları, tam sintetik məhsullar, yüksək keyfiyyət. Hər iki SP/GF-6 məhsulu əla aşınma müqavimətinə malikdir və aşağı sürətlə erkən alışmağa təsirli şəkildə mane ola bilər.

Yanacağa qənaət baxımından da əla nəticələrə malikdir, aşağı kükürd, aşağı fosfor, aşağı kül, aşağı sulfat, ultra aşağı emissiya, milli altı model üçün mükəmməldir və hissəcikləri qoruyur.

Avtomobilinizin aşağı sürətlə tez yanmasının qarşısını almaq istəyirsinizsə, Nippon-dan bu iki SP/GF-6 tam sintetik yağı seçin!